Como renovar facilmente uma bicicleta vintage?

Além de estar na moda, as bicicletas vintage também são verdadeiros símbolos da cultura urbana. No entanto, muitas dessas montagens há muito foram esquecidas e deixadas para trás. Portanto, eles se deterioraram com o tempo devido à falta de manutenção. Aqui estão algumas dicas para restaurar uma bicicleta velha.

Renovar uma bicicleta velha

Como restaurar uma bicicleta velha?

À primeira vista, as bicicletas abandonadas há muito tempo parecem estar seriamente danificadas, senão irrecuperáveis. No entanto, essas deteriorações às vezes são menos graves do que parecem. A primeira coisa a fazer é avaliar o estado geral da bicicleta. Para isso, deverá ser lavado e examinado de todos os ângulos para identificar as peças que precisam ser substituídas ou que podem ser reparadas. Reparos maiores, como repintura, também podem ser necessários posteriormente. Veja como fazer.

As ferramentas necessárias para restaurar uma bicicleta

Aqui está a lista de ferramentas para usar para a restauração de uma bicicleta:

  • Um trocador de pneus que levantará e removerá os pneus dos aros;
  • Um kit de reparo para o tubo interno, se houver um orifício;
  • Um indicador de desgaste da corrente;
  • Uma ferramenta de corrente que permitirá sua desmontagem e remontagem;
  • uma puxador de manivela que permitirá que as manivelas sejam destacadas dos pedais;
  • Uma chave inglesa de raios para apertar as porcas localizadas nos raios para apertá-los ou contraí-los;
  • Chaves planas ou de cotovelo de vários tamanhos para soltar várias porcas;
  • Uma chave cônica que permitirá o ajuste do cubo;
  • UMA alicate de corte que pode ser útil para as bainhas e cabos do freio e desviador;
  • Um martelo de borracha;
  • Uma bomba.

Para poder operar confortavelmente e alcançar mais facilmente todas as partes, é preferível pendurar a bicicleta no suporte da oficina.

Desmonte a bicicleta

É recomendado desmontar completamente uma bicicleta velha cujo mau estado geral é evidente à primeira vista. Dessa forma, os problemas serão melhor localizados e será mais fácil julgar o que precisa ser feito.

Esta operação pode levar muito tempo, pois a corrosão que afeta certas partes da bicicleta às vezes pode impedir a desmontagem completa. Recomenda-se que você faça uma lista precisa de cada peça desmontada para ter certeza de que pode colocá-las de volta no lugar certo mais tarde. Se algumas partes não puderem ser separadas apesar dos esforços, é recomendável deixá-las como estão.

Removendo a tinta

Remover a tinta de uma bicicleta velha é um processo bastante simples, mas pode ser demorado e trabalhoso. Para fazer isso, o uso de um removedor químico ou Lixa será necessário. No entanto, é possível não tocar na pintura original se ela ainda estiver em bom estado.

Cuide da ferrugem

Ao renovar uma bicicleta velha, é muito provável que se depare com vários pontos de ferrugem. Normalmente, essa ferrugem é apenas superficial. Pode ser removido com detergente, esfregando com um escova de aço. Traços bastante teimosos de ferrugem também podem ser removidos mergulhando a peça em petróleo antes de esfregá-la com uma escova de aço. Se a ferrugem for muito forte, é melhor simplesmente substituir a peça.

Verifique o estado dos pneus

Normalmente em uma bicicleta velha Os pneus devem ser substituídos, mesmo após a verificação. Na verdade, os últimos costumam estar gastos e lisos. Com o tempo, os pneus mais velhos também tendem a secar e podem rachar a qualquer momento.

Uma verificação dos aros também é necessária. Verifique se o aro não tem impacto ou rachaduras. Freqüentemente, rachaduras aparecem nas cabeças dos raios. Finalmente, você deve verificar e certificar-se de que o aro não está empenado. Substituir um aro com defeito também evitará possíveis perfurações.

Estimar a condição das peças

Após a desmontagem completa da bicicleta, é essencialavaliar o estado de desgaste essas diferentes partes. Se alguns ainda forem recuperáveis, basta limpá-los. Para aqueles que estão muito gastos ou deteriorados, será necessário substituí-los.

No entanto, esteja ciente de que as peças sobressalentes de uma bicicleta velha podem ser caras. Muitas vezes são raros ou mesmo impossíveis de encontrar.

Substitua as pastilhas de freio

Os freios exigem atenção especial. Em bicicletas mais antigas, as pastilhas de freio são geralmente feitas com materiais de borracha que tendem a quebrar muito rapidamente. Se eles se tornaram finos o suficiente, é melhor substituí-los. Se os cabos do freio apresentarem sinais de ferrugem, também é necessário substituí-los.

Mudar para lubrificação

Uma vez realizada a limpeza, todos os elementos que a requeiram devem ser devidamente lubrificados: corrente, desviador, cabos, cassete, espigão ou ainda rolamentos, tudo deve passar.

Mudar para pintura

Uma vez que a estrutura e as outras partes de metal tenham sido preparadas, será necessário pintar com uma tinta em spray especialmente projetado para bicicletas. Uma camada adicional de verniz protegerá tudo.

Se as peças ainda estiverem em bom estado, é possível deixá-las como estão e não pintá-las para guardar o lado antigo da bicicleta. Como precaução, borrife as peças com um pouco de removedor de ferrugem transparente. Neste caso, é necessário descascar a tinta antiga.

Se a estrutura for afetada por corrosão, é melhor substituí-la imediatamente. Os pontos essenciais a verificar ao nível da estrutura são o suporte inferior e o copo da cabeça.

Substitua a fita da barra

Normalmente, a fita do guiador de uma bicicleta velha nunca está em boas condições. Portanto, não se esqueça de substituí-lo para ter um melhor aderência no guiador. Além disso, esta substituição também permite dar um facelift ao aparelho.

Personalize a bicicleta

Esta opção é opcional, mas pode dar algum estilo à moto. Por exemplo, é possível colar alguns adesivos marcas antigas.

Remonte a bicicleta

a remontagem de componentes de uma bicicleta é geralmente realizada nesta ordem:

  1. Monte o garfo, direção e avanço da bicicleta no quadro;
  2. Em seguida, passe para a caixa e as manivelas;
  3. Instale o guiador;
  4. Monte as rodas com os pneus montados, é claro;
  5. Instale a corrente;
  6. Fixe os pedais;
  7. Monte os freios;
  8. Instale o espigão do selim e o selim;
  9. Termine com a instalação da fita da barra, alças, etc.

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