O que saber antes de comprar uma bicicleta elétrica
Por que comprar uma bicicleta elétrica?
Confortável e prática, a bicicleta é um meio de transporte muito popular. Na verdade, tem muitas vantagens, tanto em termos de econômica e ecológica. Um pouco mais, permite praticar esportes e, portanto, manter a forma.
- Viaje longas distâncias sem gastar muita energia
Embora seja equipada com motor, a bicicleta elétrica deve ser pedalada, daí o seu nome bicicleta elétrica. Graças ao seu motor, seu desempenho em comparação com uma bicicleta comum é superior. o os esforços são reduzidos significativamente, especialmente durante as subidas. Além disso, as possibilidades são mais amplas em termos de transporte de cargas mais pesadas. Além disso, a bicicleta elétrica é recomendada para se exercitar sem colocar pressão nas articulações.
- A bicicleta elétrica, um meio de transporte econômico
Comparada com outros meios de locomoção, a bicicleta é, sem dúvida, o mais barato que existe. Sem necessidade de combustível, permite andar de graça, qualquer que seja a distância. Além disso, embora comprá-la seja um grande investimento, esse custo se paga com o tempo, pois a bicicleta pode durar a vida toda se for mantida de maneira adequada. Além disso, a manutenção de tal veículo é muito menos dispendiosa do que a de outro. Para a bicicleta elétrica, o preço da eletricidade necessária para carregar totalmente a bateria não vale não mais do que 1,5 centavos de euro.
- Dirija verde e se beneficie de vários subsídios
Permitindo reduzir as emissões de carbono na atmosfera, a bicicleta é o meio preferido de locomoção. Além disso, a fim de descongestionar cidades, tanto as comunidades como o governo tomaram a decisão de subsidiar a compra de bicicletas em território francês. Assim, os cidadãos podem acessar um auxílio até 400 euros para compra de bicicleta elétrica. Outros benefícios financeiros também são oferecidos a funcionários e empresas para divulgar o conceito do velotafeur. Por exemplo, os trabalhadores são pagos em 25 centavos por quilômetro viajou de bicicleta (casa-trabalho).
Quais são os pontos fracos da bicicleta elétrica?
Na hora de comprar uma eBike é essencial conhecer suas especificidades para otimizar seu uso. Na verdade, embora seja muito prático, pode causar alguns inconvenientes:
- A eBike é um equipamento que pesa cerca de 24 kg. Para empurrar com a mão, é preciso muita força. Além disso, a pilotagem pode ser bastante difícil se a bateria estiver descarregada;
- A eBike é objeto de inveja e particularmente afetada por furtos. Para evitar isso, é aconselhável estacionar fora da vista. Se for deixado em local descoberto, é aconselhável retirar a bateria. Finalmente, o bloqueio é essencial para proteger o veículo de duas rodas.
Escolha da Pedelec certa
Para se beneficiar de equipamentos de alto desempenho adaptados às suas necessidades, é importante fazer a escolha certa. Neste contexto, vários critérios devem ser levados em consideração, incluindo:
- A gama: bicicleta de cidade, bicicleta de montanha, bicicleta híbrida, bicicleta de corrida, dobrável ou outra;
- O poder da bateria;
- As características do motor;
- Os freios;
- A forma da moldura;
- O peso.
Dependendo do perfil do usuário, a eBike ideal deve permitir que você circule nas melhores condições.
- Escolhendo a bateria certa
Em princípio, as baterias para bicicletas elétricas têm uma potência entre 300 e 600 Wh. Quanto maior for esse número, maior será a capacidade da bateria. Assim, será mais eficiente. A potência da bateria não afeta necessariamente sua autonomia. Portanto, ao comprar a bicicleta, é importante escolha o poder certo. Para uso intensivo, é aconselhável escolher um bateria de alta potência. Depois de alguns anos, a bateria também pode perder autonomia. Se necessário, será necessário substituí-lo. Observe que substituir a bateria é significativamente mais barato do que comprar um novo equipamento.
Para usar a bicicleta elétrica de forma confortável, é muito importante verificar o estado da bateria. Além disso, nos modelos atuais, a remoção e instalação da bateria é feita em algumas etapas.
- E o motor?
Em relação ao motor, o ciclista pode escolher entre dois modelos:
- uma motor localizado na roda traseira e que fornece impulso para a parte traseira da bicicleta quando a roda está em movimento;
- uma motor localizado na manivela que oferece assistência de acordo com o esforço prestado.
Em geral, motores no suporte inferior são recomendados, pois são mais eficiente em termos de autonomia. Oferecendo um assistência proporcional, seu consumo de energia é melhor controlado. A razão disso é que a assistência prestada varia de acordo com a força aplicada ao pedal. Este motor também oferece mais do que estabilidade na bicicleta, abaixando seu centro de gravidade. No entanto, é mais sensível a avarias.
Com motor na roda traseira, a autonomia é maior, o que reduz consideravelmente o esforço envolvido.
- Freios
Com uma alta relação velocidade / peso, o VAE deve ser equipado com bons freios. Para fazer isso, o ciclista pode escolher entre quatro tipos de freios:
- Patins mecânicos (V-Brake);
- Disco mecânico;
- Almofada hidráulica;
- Disco hidráulico.
Cada modelo tem vantagens e desvantagens. Portanto, deve ser escolhido de acordo com os hábitos do ciclista. Para quem gosta de dirigir rápido, o freios mecânicos são mais adequados, porque oferecem mais desempenho em termos de reatividade naquela freios hidráulicos. Os últimos são, no entanto, apreciados por seus conforto em uso. Observe que a manutenção dos freios hidráulicos é mais tediosa. Seu sistema deve, em particular, ser purgado regularmente. Além disso, os revestimentos dos discos devem ser substituídos uma ou duas vezes por ano.
- E a moldura?
Tendo um impacto no conforto de condução e no nível de esforço exigido, o quadro deve ser escolhido com cuidado. Nesse sentido, deve principalmente coincidir com o tamanho do piloto. Aqui estão algumas proporções a serem lembradas:
- Para um ciclista de 1,50 a 1,60 m, um quadro de 42 a 47 cm é apropriado ;
- Para 1,60 a 1,70m, o tamanho do quadro deve estar entre 47 e 50 cm;
- Deve haver uma estrutura de 50 a 53 cm para um ciclista medindo entre 1,71 e 1,75 m;
- Entre 1,75 e 1,80 m, o quadro deve estar entre 53 e 55 cm;
- Para um ciclista alto medindo mais do que 1,85 m, favorecem uma estrutura que mede até 63 cm.
