Retirando o metal de um portão de ferro forjado
Material necessário
- Escova stripper
- Luvas de proteção
- Chave de fenda (velha)
- Escova de latão
- Escovas de perfuração
- Raspador triangular
- Raspador de lâmina
- Faca de pintor
- Óculos de proteção
- Furar
- Sander
- Limpador térmico
- Tocha de gás
- Luvas isolantes
Picles quentes ou frios
Cercas e portões de metal são geralmente feitos de tubos e chapas de aço soldados entre si. Seus proteção é fornecido por uma tinta que evita que o metal se oxide e, portanto, enferruje. Com o tempo, a tinta eventualmente descasca. Não protege mais o metal do contato com o ar e inicia o processo de oxidação. Então é hora de desmontar toda a estrutura para remova a tinta e o metal exposto antes de repintar.Decapagem fria ...
Os decapantes químicos atuam com bastante rapidez e apresentam resultados muito bons em tintas à base de derivados de petróleo (as únicas utilizadas há muito tempo para metais). E como trabalhamos aqui fora, a questão da ventilação da sala não se coloca. Se você não quiser ou não puder remover as folhas do portão, você deve usar um stripper de gel que tem a vantagem de não afundar. Em todos os casos, o uso de luvas de borracha é essencial (evite luvas de tecido por onde o removedor pode passar). Óculos para proteger os olhos de respingos também são fortemente recomendados..... Ou hot stripping
Qualquer que seja a técnica escolhida, isso envolve amaciar a camada de tinta para que ela possa ser raspada até o metal. Ao contrário da madeira, o metal não é frágil e resiste bem ao calor (cuidado, porém, com o aquecimento de chapas ou malhas finas, que podem se deformar em altas temperaturas).Leve e fácil de manusear, o maçarico pode ser usado sem grande risco. Será associado a um bico plano com raspador de tinta que simultaneamente distribui a chama (e, portanto, suaviza sua temperatura), bem como raspe as camadas de tinta amolecidas pelo calor. Mesmo que o suporte não tenha medo de altas temperaturas, é melhor evite inflamar a tinta, especialmente no verão e se você mora em uma área onde há risco de incêndio (restos de tinta em chamas podem voar para longe).
A escova de aço: essencial
Além do removedor ou da chama, um escova de aço rotativa presa ao final da broca é muito útil. Mas nada pode substituir uma boa escova de aço manual! A faca do pintor permite levantar a película de tinta e raspar o metal, tal como o raspador triangular que permite encontrar resíduos de tinta nas fendas.Stripper de metal
- Aplique o removedor generosamente com um pincel chato.
- Prefira um produto em gel que não escorra em superfícies verticais e permaneça no lugar o tempo suficiente para produzir seu efeito completo.
- Deixe o produto agir: ele vai amolecer a tinta e depois fazer bolhas e descascar em alguns lugares.
- Durante os 10 minutos que leva para trabalhar, comece a tratar uma área próxima.
- Raspe a tinta degradada pelo decapante com um canivete ou espátula.
- Na presença de várias camadas ou de mínimo, pode ser necessária uma segunda passagem do removedor. Diante de um local desse tipo, é preferível espalhar o produto após a primeira raspagem para ainda se beneficiar dos efeitos da primeira degradação.
- Raspe qualquer resíduo de tinta deixado nas fendas com uma chave de fenda velha.
- Faça o mesmo para quaisquer vestígios de ferrugem ou ferrugem completamente formada.
- Use uma escova de latão com cerdas macias para áreas de difícil acesso.
- Pincéis rígidos ajudam a remover ferrugem e resíduos de tinta de superfícies planas.
- Retire as partes planas usando uma escova redonda montada na extremidade de uma broca (com variador, se possível).
- Uma velocidade muito lenta dá poucos resultados, mas uma velocidade muito rápida pode obstruir demais o pincel com a tinta que ele aquece ou polir demais o metal exposto, o que não dará aderência suficiente a um novo.
- Montar sobre uma broca, uma escova rotativa de metal em forma de disco para alcançar áreas estreitas, em particular entre as partes salientes (soldagem em volutas de ferro forjado).
- Use óculos de proteção para evitar o risco de receber crostas da escova.
- Com uma escova redonda tipo polegar com fios particularmente rígidos e densos, segure a broca firmemente ou ela escorregará facilmente.
- Use um raspador triangular para alcançar a tinta restante e a ferrugem nos ângulos de contato onde ela se acumula sobre as camadas.
- Use uma escova de aço dura, mas para superfícies planas.
- Segure bem a escova na mão para não se ferir com os fios caso esta saia das suas mãos.
- Use um raspador de lâmina intercambiável que é uma excelente alternativa ao canivete de uma pintura já degradada.
No entanto, é preferível, em um suporte muito atacado, remover as partes muito enferrujadas e degradadas para começar novamente em um suporte sólido:
- Retire o pó após uma escovagem vigorosa e aplique uma camada do produto (enegrece a ferrugem) espalhe generosamente com um pincel.
- Deixe secar por 12 horas e aplique uma camada e tinta anti-ferrugem de precaução
Decapagem térmica
- Para decapagem por chama, instale um bico de decapagem para trabalhar em uma área grande o suficiente e concentrar o calor ali.
- Sob sua ação, a tinta amolece imediatamente.
- Tenha o cuidado de levar em consideração o calor do metal da cabeça do queimador ou do próprio bico se for trocá-lo durante o trabalho!
- Certifique-se de apertar o parafuso de retenção do bico, pois seria perigoso se soltar durante o trabalho.
- Ajuste a vazão de forma a obter uma chama bastante curta e muito azul.
- Aquecer e raspar simultaneamente, tomando cuidado para não inflamar demais a tinta.
- É prudente usar luvas isolantes, mas principalmente não de borracha.
- Mesma observação ao usar uma pistola de calor elétrica.
Para todas as decapagens:
• Seja qual for o tipo de decapagem, químico ou quente, não jogue resíduos de tinta no lixo : colete-os em um recipiente de plástico (por exemplo, o fundo de uma garrafa de plástico) e leve ao centro de reciclagem.• Sim remoção de tinta revela peças enferrujadas, raspe-as com escova de aço ou, melhor, trate-as com um inibidor de ferrugem que a transforme em uma crosta a ser escovada, lixada ou lixada, e sobre a qual se pode pintar diretamente.