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Antes de fazer uma caminhada deve-se verificar o estado das suas rodas para evitar qualquer risco de furos e acabar sozinho no meio do nada. Na primeira vez, trocar pneus pode ser complicado, mas qualquer um pode fazer isso. Aqui estão as etapas detalhadas para substituir um pneu de bicicleta.

Etapa 1: afrouxe as porcas

Para trocar as rodas da sua bicicleta, você deve começar soltando as porcas. Eles prendem o eixo ao quadro. Às vezes, eles são particularmente difíceis de soltar. Neste caso, você deve pulverizar com lubrificante de silicone ou simplesmente usar óleo vegetal.

Nota: as bicicletas modernas não têm porcas, mas possuem um dispositivo especial que pode ser liberado com muita facilidade.

Etapa 2: os freios

Depois de retirar as porcas, é hora de passar para os freios da bicicleta, caso os freios impeçam a remoção da roda. Para fazer isso, basta soltar o cabo do freio, deslizando-o para fora de sua bainha.

Nota: Os mecanismos de freio diferem de modelo para modelo. Para desconectar o cabo de alguns modelos, simplesmente relaxe-o da posição apertada.

Etapa 3: retire as rodas

Para remover a roda dianteira, basta removê-la quando as porcas forem afrouxadas e o cabo solto. Para a roda traseira, você precisa levante a corrente e solte-o do desviador.

Etapa 4: esvazie os pneus

Para esvaziar os pneus, basta apertar a parte superior da válvula. Para fazer isso, é necessário desparafusar a parte superior e pressionar para liberar o ar.

Etapa 5: limpe o pneu

Depois que o pneu estiver vazio, é hora de soltá-lo do aro. Para fazer isso, é preciso pressionar o pneu com a câmara de ar e levantá-lo um pouco para fazê-lo girar. Repita a operação ao longo da circunferência.

Você deve, então, trazer um par de trocadores de pneus. Estes podem ser substituídos por um cabo de colher muito forte. Basta inserir a primeira chave de roda ou o cabo de uma colher entre o aro e o pneu. Deixe-o no lugar e insira a segunda alavanca do pneu. Deslize a segunda ao longo do aro para soltar o pneu e remova facilmente a câmara de ar de seu local.

Deve-se ter cuidado para não furar o tubo interno.

Etapa 6: inspecione a câmara de ar e o pneu

Para encontrar o vazamento de ar, é necessário inflar levemente o tubo interno e inspecione centímetro por centímetro. A maneira mais fácil de encontrar o vazamento é girar o tubo interno inflado em uma bacia com água. Procure as bolhas de ar.

O pneu também deve ser inspecionado cuidadosamente quanto à presença de pregos, pedaços de vidro ou mesmo espinhos que possam furar a câmara de ar novamente.

Etapa 7: substitua o tubo interno

Comece desenrolando o novo tubo interno e, em seguida, remova o tampão de plástico e a porca. Em seguida, é colocado no pneu certificando-se de que não está torcido antes de o encher ligeiramente.

Etapa 8: coloque o pneu de volta no lugar

Esta é a etapa mais delicada! Para encontrar o sentido de rotação correto, observe o sentido indicado pela seta no pneu. Insira a válvula primeiro e, em seguida, coloque apenas a lateral do pneu no aro. A câmara de ar levemente inflada é então instalada dentro do pneu. Uma vez no lugar, o outro lado do pneu pode ser retornado à sua posição original. Certifique-se de que o pneu está bem encaixado no aro!

Etapa 9: encher o pneu

Aproveite para verificar a circunferência do pneu para ver se a câmara de ar não sai. Se tudo estiver no lugar, a porca deve ser apertada. Em seguida, infle gradualmente o pneu e certifique-se de que não haja entalamento. Se inflar normalmente, basta remover a bomba e aperte a válvula e a porca com os dedos. Se houver um aperto, o pneu deve ser removido e a câmara de ar recolocada corretamente.

É fundamental respeitar a pressão recomendada ao encher os pneus.

Etapa 10: substitua a roda

Basta colocar a roda de volta no eixo e reapertar os freios e as porcas. Antes de arrancar a toda velocidade, é aconselhável fazer um pequeno teste para verificar se a roda está bem fixada e se os travões funcionam bem.

É bom saber ao substituir as rodas de uma bicicleta

Para mudar as rodas de uma bicicleta, você deve terum novo pneu, uma nova câmara de ar, dois trocadores de pneus, uma bomba e uma chave para afrouxar as porcas.

Ao trocar o pneu, tome cuidado para não ter pressa para não furar a câmara de ar ou o pneu uma segunda vez e perder ainda mais tempo. Também é necessário trocar o pneu se apresentar alguma fissura. Além disso, após 10 anos, é uma boa ideia trocar os pneus e câmaras de ar, mesmo que eles não apresentem nenhum problema específico. O ideal é ter duas rodas com a mesma idade e nível de desgaste. Se uma das rodas precisar ser trocada devido ao desgaste, é melhor trocar a outra roda também.

Se for um pneu sem câmara, é necessário usar um compressor para inflá-lo. Isso ocorre porque o pneu é colocado no aro e, em seguida, inflado até ouvir um estalo. Este som indica que sua localização está correta. Em seguida, é mantido em excesso de inflação por algumas horas antes de ajustar a pressão.

Se a bicicleta estiver equipada com um dispositivo de liberação rápida, ela deve ser manuseada com o maior cuidado. Na verdade, a menor curvatura pode resultar na substituição de todo o eixo.

Aplicar graxa nos freios, pneus e câmaras-de-ar também deve ser evitado. Na verdade, isso pode levar à deterioração prematura da borracha.